A plataforma global de recebimento de táxi Uber parou de desenvolver caminhões autônomos porque o programa não era mais competitivo na indústria de transporte de carga, anunciou a empresa.
O Uber disse na segunda-feira que deseja voltar a se concentrar no programa de carros autônomos, que foi interrompido após um acidente em que um carro autônomo do Uber matou um pedestre no Arizona em março, relata a agência de notícias Xinhua.
Os funcionários da divisão de caminhões autônomos com sede em San Francisco serão realocados para outras unidades internas, incluindo o programa de carros autônomos com sede em Pittsburgh. Apesar da paralisação, a Uber Freight, unidade de negócios que ajuda a equipar caminhoneiros a transportadoras, não será afetada.
O Uber se aventurou em veículos sem motorista no início de 2015. A polêmica surgiu quando ele comprou a Otto, uma startup de caminhão autônomo fundada por um ex-engenheiro do Google, em 2016. O Google mais tarde acusou o engenheiro de roubar arquivos confidenciais antes de ele deixar a empresa.
O encerramento do programa de caminhões autônomos do Uber é bastante surpreendente, pois foi apenas em março quando o Uber anunciou que seus caminhões autônomos já entregavam cargas comerciais no estado do Arizona nos últimos meses. O Uber não revelou muitos detalhes sobre suas operações autônomas de caminhões, mas afirmou que seus caminhões completaram 'milhares' de viagens. A empresa disse ainda que o serviço tem dois centros principais de transferência no Arizona, mas não são conhecidos detalhes sobre a escala e âmbito das operações.
A empresa gastou US $ 680 milhões para adquirir a Otto, uma startup de caminhões autônomos, em agosto de 2016, e embora continuasse a trabalhar em seus carros autônomos, o projeto de caminhões autônomos estava muito mais adiantado no caminho para implantação total, e agora , chegou ao fim.
(Com entradas do IANS)