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A empresa de veículos autônomos da Alphabet, Waymo, vem testando carros autônomos e outros veículos em estradas públicas nos Estados Unidos há meses. No entanto, a Waymo decidiu agora expandir seu programa de direção autônoma para além dos veículos de passageiros e introduzir os caminhões na mistura. O anúncio segue de perto o Uber, que também disse esta semana que seus caminhões autônomos já estão transportando cargas nos Estados Unidos.
Waymo primeiro colocou caminhões autônomos em vias públicas em Phoenix para treinar o software autônomo e ajudá-lo a se familiarizar -se com caminhões de manuseio, com suas cargas úteis, no outono de 2017. Com todos os dados capturados e viagens concluídas, a Waymo agora está colocando esses caminhões autônomos em uso no mundo real - em Atlanta.
Como parte do programa piloto, Waymo's caminhões autônomos levarão cargas para os data centers do Google em Atlanta. Fez uma parceria com a subsidiária principal de sua controladora Alphabet, o Google, ou mais especificamente com sua equipe de logística para aperfeiçoar sua tecnologia. A postagem do blog continua mencionando que,
[Essa parceria] nos permitirá desenvolver ainda mais nossa tecnologia e integrá-la às operações de embarcadores e transportadores, com sua rede de fábricas, centros de distribuição, portos e terminais.
Assim como o Uber, os caminhões autônomos não ficará totalmente sem motorista em sua jornada para Atlanta, mas em vez disso, caminhoneiros altamente treinados irão monitorar de dentro da cabine e assumir o controle se for necessário. Se você também está curioso sobre a tecnologia, os caminhões autônomos também foram personalizados com sistemas de sensores / câmeras usados em seus carros de passeio.
O hardware e software personalizados da Waymo permitiram que os carros da empresa ficassem totalmente sem motoristas no Arizona e está planejando se tornar totalmente autônomos em 2018.
Embora o software tenha sido inicialmente projetado para carros, agora ele foi treinado para dirigir grandes plataformas da mesma maneira que um motorista humano faria depois de anos dirigindo seus carros, diz Waymo em seu blog oficial. Tem detecção aperfeiçoada de frenagem, viragem e pontos cegos depois que um trailer carregado foi adicionado ao caminhão. Isso permitirá que eles enfrentem seu arqui-inimigo Uber, que estreou seu próprio negócio de caminhões no ano passado.
