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O governo indiano pode não ter planos concretos para reformar toda a frota de veículos na Índia para funcionar com energia elétrica até 2030, como proposto anteriormente, mas os principais participantes corporativos que apóiam a ideia parecem confiantes. Na verdade, esses apoiadores estão convencidos de que transporte público elétrico será a chave para a visão da Índia de cidades inteligentes.
Em contraste com a medida da Tesla de vender carros de luxo e, em seguida, avançar para opções mais acessíveis, a Índia pode estar olhando para criando uma forte rede de transporte urbano elétrico, incluindo ônibus elétricos e táxis. Isso ocorre porque a Índia tem um número relativamente muito menor de proprietários de automóveis, ou seja, 20 por 1.000 em comparação com os EUA, que tem 800 e espera-se que a eletrificação do transporte público impulsione a popularidade e a fácil adoção de carros elétricos.
Uma dessas empresas que está trabalhando duro para atingir esse objetivo é a Lithium Urban Technologies, de Bengaluru, que fornece passeios elétricos E2O da Mahindra para transportar funcionários corporativos. Sanjay Krishnan, o cofundador da Lithium Urban tem esperança de que o primeiro ônibus elétrico fará o seu caminho para as ruas indianas este ano. Ele também parece seguro de que, nos próximos cinco anos, terá 10.000 ônibus e carros elétricos comerciais. A empresa também é trabalhando com o governo para instalar 60 estações de recarga na capital indiana.
Mahindra, um dos poucos fabricantes de EVs na Índia, assinou um acordo com a Uber para fornecer “centenas” de táxis elétricos para Hyderabad e Delhi. “Começamos com a mobilidade em massa e, em seguida, iremos para um modelo aspiracional - exatamente o oposto de Tesla,”Diz Mahesh Babu, CEO do braço EV da Mahindra.
Além disso, a Energy Efficiency Services Ltd., de propriedade do governo, também lançou um concurso para substituir veículos governamentais movidos a diesel ou gasolina e prevê uma demanda de 500.000 EVs. A Tata, junto com a Mahindra, fornecerá o primeiros 10.000 veículos elétricos para esta finalidade.
O sucesso do EV da Índia depende intimamente de ambos - investimento dos principais participantes da indústria e grandes pedidos de aquisição pelo governo. Essa é a rota na qual a China confia para garantir que a maioria dos cidadãos ganhe confiança nos veículos elétricos para adotá-los para mobilidade pessoal.
