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Com Tesla, Hummer e Ford competindo fortemente, o mercado de semi-caminhões é um mercado lotado para novas empresas se encaixarem. No entanto, isso não impedirá a Nikola Motors de tentar o seu melhor para triunfar em meio a esta competição pesada.
Fundada em 2014, a Nikola Motors é uma empresa de design de caminhões híbridos com sede em Phoenix, Arizona. Enquanto a Tesla Motors tem o sobrenome do inventor da corrente alternada, Nikola Motors continua com o primeiro nome do inventor. Enquanto as duas empresas compartilham o nome do mesmo homem, Nikola processou a Tesla (oh! Que ironia) há dois anos por violação de patentes. A empresa processou este último em US $ 2 bilhões, dizendo que a Tesla copiou seu Semi-Truck do design do Nikola One.
Na segunda-feira da semana passada, a empresa revelou seu conceito de uma nova picape para competir com o Cybertruck da Tesla. O Texugo será a oferta da empresa para o mercado de picapes. Eles estão planejando lançar duas versões do caminhão. Um será um caminhão elétrico totalmente movido a bateria e o outro será um híbrido de elétrico e de célula de combustível.
O texugo
De acordo com os fabricantes, a versão híbrida do Badger terá um alcance de 600 milhas (300 da bateria e 300 da célula de combustível de hidrogênio). No entanto, a versão alimentada por bateria terá um alcance máximo de 300 milhas. O texugo pode se mover de 0-60 mph em 2,9 segundos, aproximadamente, que é comparável à versão Tri-motor do Cybertruck. A empresa também afirma ter uma capacidade de reboque de 8.000 LBS (3.628 Kgs), que se situa entre a capacidade da versão Monomotor do Cybertruck (7.500+ LBS) e a versão Dual-motor (10.000 LBS).
Apesar de todas as especificações incríveis, há um grande problema. Não com o caminhão, mas com o reabastecimento do caminhão. Apesar há muitas estações de recarga em todos os Estados, não há estações de hidrogênio suficientes para reabastecer os veículos com célula de combustível, como este. Mesmo assim, a empresa também afirma resolver esse problema com a instalação de 700 postos de abastecimento de hidrogênio em todo o país. Ele também deu os passos iniciais para finalizar alguns dos locais. Mas os funcionários da empresa não revelarão os locais exatos até o final deste ano.
Momentaneamente, podemos obter essa quantidade de informações sobre o caminhão no site oficial da empresa. O site também diz que o Nikola Badger chegará em setembro de 2020. Isso significa que a empresa irá detalhar totalmente o caminhão em seu próximo evento em setembro, o evento Nikola World 2020. Se todas as afirmações de Nikola forem verdadeiras, então o Badger provará um competidor digno para os próximos semi-caminhões de Hummer, Rivian, Ford e seus arquiinimigos, Tesla.
