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No início deste ano, em janeiro, o Diretor-Geral da Aviação Civil divulgou um novo projeto regulando o voo de drones na Índia e, alguns meses depois, o Ministro da Aviação Civil da Índia revelou que os novos regulamentos estão nos estágios finais de formulação. Hoje, o Ministério da Aviação Civil anunciou oficialmente as novas leis que regularão os voos de drones no espaço aéreo indiano para fins pessoais e comerciais, e eles vão entrar em vigor a partir de 1º de dezembro de 2018.
Batizado de 'Regulamentos de drones 1.0', as novas políticas de voo de drones fazem parte do Programa Digital Sky que é apontada como a primeira plataforma nacional de gerenciamento de tráfego não tripulado da Índia que exigirá que o drone, bem como o piloto, optem por um registro único obrigatório para fins de identificação.
Os Regulamentos de Drones 1.0 permitirão o uso comercial e seguro de drones a partir de 1º de dezembro de 2018. Os Regulamentos de Drones 1.0 destinam-se a permitir uma linha de visão visual apenas durante o dia e um máximo de operações em altitude de 400 pés. HMoSCA @jayantsinha pic.twitter.com/WgNq9zGz8m
- MoCA_GoI (@MoCA_GoI) 27 de agosto de 2018
O comunicado oficial do Ministério da Aviação Civil afirma que os regulamentos dos drones estão em desenvolvimento há vários anos, graças à rápida evolução da tecnologia dos drones, à diversificação dos cenários de casos de uso e à necessidade de medidas de segurança aprimoradas quando se trata de proteger o confins do espaço aéreo indiano.
No entanto, o governo tomou um caminho diferente para os Regulamentos Drone 1.0, optando por um registro totalmente digital e processo de monitoramento, que foi colocado em prática como parte do Plataforma de gerenciamento de tráfego não tripulado nacional (UTM). As novas diretrizes de voo do drone priorizam um Política de 'sem permissão, sem decolagem' (NPNT), que não só requer registro, mas também a permissão de funcionários sempre que alguém pretende voar um drone por meio de um aplicativo.
Formulamos um processo totalmente digital. A Digital Sky Platform é a primeira plataforma nacional de gerenciamento de tráfego não tripulado que implementa sem permissão, sem decolagem. Os usuários deverão fazer um registro único de seus drones, pilotos e proprietários. -HMoSCA @jayantsinha
- MoCA_GoI (@MoCA_GoI) 27 de agosto de 2018
Graças à plataforma conectada, qualquer drone simplesmente não seria capaz de decolar se não tivesse uma licença válida ou estivesse tentando entrar em um espaço aéreo restrito. Basicamente, o UTM atuará como um regulador universal do tráfego aéreo que trabalhará com os Controladores de Tráfego Aéreo Civis (ACT).
De acordo com as regras, todos os sistemas de aeronaves pilotadas remotamente (RPAS) foram classificados em cinco categorias com base em seu peso viz. nano, micro, pequeno, médio e grande. Com exceção dos drones de classe nano e micro de propriedade de NTRO, ARC e Agências de Inteligência Central, todos os drones serão obrigados a se registrar e obter um Número de Identificação Único (UIN). Além disso, exceto para drones de classe nano, todos os outros drones serão obrigados a marcar as seguintes caixas de seleção:
- GNSS (GPS)
- Voltar para casa (RTH)
- Luz anticolisão
- Placa de identificação
- Controlador de voo com capacidade de registro de dados de voo
- Conformidade com RF ID e SIM / Sem Permissão Sem Decolagem (NPNT)
Durante a fase inicial da entrada em vigor da lei, os drones só poderão operar dentro da Linha de Visão Visual (VLoS) durante o dia, e isso também, a uma altitude máxima de 120 metros. Além disso, as zonas de vôo serão designadas por cores com base na permissão para voar drones em certas áreas. Por exemplo, vermelho significa uma zona proibida para voar, amarelo para espaço aéreo controlado e zonas verdes para espaço aéreo não controlado com permissão automática de vôo. Você pode verificar os termos completos de 'Regulamentos Drone 1.0' aqui.
